以亚特兰大为基地的运输和物流UPS今天早些时候公布的2018年第四季度业绩强劲。

季度收入为10亿美元，年增长4.6%，调整后每股收益为每股17%，高于华尔街预期的每股收益。2018年全年营收每年增长7.9%，至10亿美元，UPS表示，这是由于发货量增长和收入收益增长4.3%。


我们实现了2018年调整后的每股收益目标，成功地实施了转型投资和举措，提高了收入质量，提高了效率。大卫(David)、UPS董事长兼首席执行官，在一份声明中。“我们多元化的投资组合、全球足迹和灵活的网络地位，使UPS能够实现盈利增长。”


“通过成功执行转型投资和提高收入质量和提高效率的举措，我们实现了2018年调整后的每股收益目标，” 大卫阿布尼，UPS董事长兼首席执行官，在一份声明中。“我们多元化的产品组合，全球足迹和灵活的网络位置UPS可在2019年及以后实现盈利增长。”


各部分细分结果：


美国国内包裹收入增长6.3％至126亿美元，营业利润为9.99亿美元，同比下降至去年的10.87亿美元。平均每日出货量增长3％至2120万，Next Day Air增长4.1％至17.89亿，延期增长4.8％至19.62亿，地面增长2.4％至174亿。每包收入增长4.8％至9.55美元，Next Day Air上涨4.6％至19.01美元，推迟上涨4.1％至12.64美元，上涨4.3％至8.24美元;
调整后的国际包裹收入增长2.9％，达到38.29亿美元。国内国际包装平均每件收入增长4.3％至6.58美元，出口平均每件包装收入增长1.4％至28.82美元; 和
由于UPS货运合同的批准程序，供应链和货运收入每年增长0.7％，达到34.44亿美元，收入减少约6,000万美元。LTL收入下降10.8％至5.84亿美元，LTL每百磅收入增长6.9％至26.36美元。季度总出货量下降18.7％至201.0万，每日出货量为32.4万，下降20％
杰里亨普斯特德，总统 亨普斯特德咨询，表示包装定价和收益率是2017年盈利改善的关键。


“这意味着运送包裹的成本更高，”他说。“UPS似乎因为成功提高价格而胆大妄为。他们有一个创纪录的季度（已经由第三方验证），但天气温和，特别是在圣诞节前十天没有大风暴的事实促进了他们的成功。“


他补充说，这些性能指标显示UPS次日空气产品非常强劲，加上延期空气量同比增长。


“部分原因在于对B2C世界中为期两天的交付的热情，”他解释道。地面数字有点令人不安，因为看起来我们可能正处于B2C业务增长收益递减的地步。这个数字越来越大，很难逐年增长。国际上的数字也证明了这一点，UPS试图在2017年TNT业务意外收获后显示增长，当时TNT因网络攻击而瘫痪。这种业务的涌入有助于业务持续12个月，但随后您必须确定如何做以显示同比增长。收入和收益率描绘了年度GRI大幅度增长的情况，这也体现在收益率增长上。这意味着[托运人]移动包裹的成本更高。“


关于其对2019年的预期，UPS首席财务官Richard Peretz表示，该公司计划大幅增加每个业务部门的营业利润。


UPS表示，预计将在以下方面实现增长：

• 总体调整后的营业利润增长率处于低位，所有细分市场都呈两位数增长;
• 调整后的每股摊薄收益在7.45美元至7.75美元之间，其中包括养老金融资成本约3.25亿美元;
• 2019年的有效税率应在23％至24％之间; 和
• 资本支出计划在2019年综合收入的8.5％至10％之间