Cubicycle运务自行车将于2019年4月起正式加入DHL国际快递台湾运务作业，先在新竹台元科技园区试营运，为服务范围内的取送件提供更灵活弹性的选择。与使用传统运务货车相比，Cubicycle运务自行车预计每年可减少398.6公斤的碳排量。

DHL国际快递台湾总经理黄涌君表示："德国邮政DPDHL集团在欧洲用自行车送件已行之有年，而台湾被誉为『自行车王国』，有完整的产业链及产业聚落，各城市也积极营造自行车友善环境，因此我们认为台湾是试行Cubicycle 运务自行车的理想地点。这段期间我们将测试并找出对台湾车队持续绿化的最佳策略，同时也将继续推动其他环保计画。"

Cubicycle运务自行车装载客製化的可移动式防水货柜，最多可装载125公斤的货件，货柜车门设有自动上锁功能，保护货件安全。附带的两颗电池，可在脚踏行进时启动250瓦特的电力辅助，每日可运送的里程数约为50公里。Cubicycle运务自行车的设计理念是为运务员提供最大的便利性及舒适性，符合使用习惯的高度让运务员方便处理货件；此外也有舒适的座垫及悬吊系统，让运务员骑乘时更安全舒适。

为达成德国邮政DPDHL集团设下的目标：2025年要有70％的第一及最后一哩递送使用绿色解决方案，DHL国际快递目前在几个欧洲城市已有60％的市区路线採用自行车取代原先的运输工具；全球超过13个国家、80个城市已使用自行车送件。Cubicycle运务自行车是最新车款，截至2018年底全球已有85台Cubicycle在DHL物流网络中运作。台湾将成为DHL国际快递亚太区第一个使用Cubicycle运务自行车的国家。

为了实践「绿色物流」，DHL国际快递在台湾积极的从车队优化、设施优化及网络优化三方面著手。

车队优化方面，DHL国际快递继去年宣布开始使用低碳排放的电动机车Gogoro后，目前车队中还有中华汽车e-VERYCA电动车、TOYOTA Hino 6.5吨油电混合车，与车队尚未绿化前相比，每年预估可减少50％的碳排放。另DHL台湾运务团队也应用车联网及先进的路线指派系统，运用大数据对车队做更有效的管理，提升能源使用效能，并降低碳排放。

DHL在台湾有10座大型设施，包括服务中心及机场运务中心等，遍及北中南；在设施优化方面，自2015年起，DHL导入环保理念，如大量使用LED节能灯具、安装耐热材质及太阳能板来节省能源并减少碳排放。

网络优化方面，DHL国际快递台湾团队透过推广电子提单、电子资料交换、无纸化贸易等来减少纸张浪费，效果显著。在台湾，预估每季可成功减少约6万3千张用纸1，换算下来可节省约535.5公斤的碳排放。

DHL也不断鼓励同仁担任环保志工，带著家人朋友一起种植树木、淨滩、募集剩食等，为环境保护及当地社区做出贡献；2016年至今，台湾同仁已累积超过8,000个小时的志工时数。

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