国家发改委(NDRC)和交通部(MOT)宣布，中国的目标是到2020年建立30个国家物流中心，到2025年将增加到150个。

根据总体规划经这两个机构公布，127个合格城市被选定为6类枢纽，包括内陆港、货运港、机场、服务型港口、商贸型港口和陆路边境港。


将鼓励后勤中心在其业务中采用自动化，包括港口自动化、发展智能仓库、使用无人驾驶飞行器和其他技术以提高效率。


还将建立国际合作，以连接重要的国际物流中心，例如以能源和自然资源、制造业基地和贸易中心为重点的中心。中国的国家物流中心将利用中欧货运列车服务、海上航线和航空公司。


这份文件并未透露这些中心将位于何处，但注明的城市包括北京、上海、天津、南京、深圳和福州。


此外，根据该计划，到2035年，物流费用总额占国内生产总值的比例将降至12%。


发改委和交通部的统计表明，到2017年底，中国铁路和高速公路的总里程分别达到12.7万公里和2.5万公里，居世界第一。


中国有2366个泊位，每个泊位的处理量在1万吨以上，还有226个民用运输机场。全国商业仓库面积超过10亿平方米，冷库容量约为1.2亿立方米。